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          【中國科技網】盾構機裝上“中國心”,首臺使用國產主軸承盾構機順利完成掘進任務

          來源:中鐵工程裝備集團有限公司

          作者:黨委工作部(企業文化部)

          點擊量:5422

          發布時間:2022-05-03

          【  特大??  】

            

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          科技日報記者 喬地 實習記者 孫越

          4月25日,中鐵裝備設計制造的我國首臺使用國產3米級主軸承盾構機“中鐵872號”順利完成蘇州軌道交通6號線10標項目最后一條盾構區間港田路站-金家堰站雙線掘進任務,標志著我國首臺全國產主軸承盾構機在蘇州完成掘進任務。

          主軸承被稱為盾構機的“心臟”,其作用是驅動刀盤旋轉切削掌子面并為刀盤提供旋轉支撐,承擔著盾構機運轉過程的主要載荷,是刀盤驅動系統的關鍵部件,但受軸承制造等技術壁壘制約,我國盾構機主軸承長期依賴進口。

          “為了解決主軸承這一‘卡脖子’難題,2015年7月,中鐵裝備聯合國內主軸承、減速機技術優勢企業——洛陽LYC軸承有限公司和鄭州機械研究所,成功申報工業轉型升級國家強基工程,承擔盾構/TBM主軸承減速機工業試驗平臺建設項目,向盾構核心關鍵技術發起攻堅。”中鐵裝備黨委書記、董事長趙華介紹,經過5年研發,最終突破了盾構主軸承的關鍵設計、材料與熱處理、精密加工及檢測等技術,2020年5月首批國產化6米級常規盾構3米直徑主軸承、減速機通過試驗檢測,標志著我國盾構機核心部件國產化取得了重大突破。

          “中鐵872號”即為我國首臺采用國家強基工程試驗的3米級國產主軸承盾構機,并于2020年8月4日下線。該設備開挖直徑6.83米,主軸承直徑3.06米,整機長度約85米,總重約550噸,最大掘進速度為0.1米/分鐘。掘進過程中取得了最高日進尺18-19環,最高月進尺600米的好成績。“中鐵872號”在蘇州軌道交通6號線的成功應用,驗證了國產盾構機主軸承的穩定性和可靠性,標志著國產盾構機主軸承向全面推廣使用邁出了關鍵一步。

          “關鍵部件、核心技術自主可控,我們的發展才是可持續的高質量的。”趙華告訴記者,為全面推動隧道掘進機核心部件國產化,中鐵裝備緊扣產業鏈供應鏈部署創新鏈,積極構建上下游產業協同聯動的關鍵共性創新平臺,目前已攻克了3米級主軸承、大排量泵、主驅動密封、可編制控制器PLC等多項隧道掘進機“卡脖子”關鍵核心技術,完成了41套樣品樣件的施工現場搭載應用,增強了產業鏈供應鏈自主可控能力。

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